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营口机场将建设成为环渤海支线区域的中心机场

——营口市交通局副局长王建国回答媒体提问

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欣 闻

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2019-01-16 00:01:00   来源:营口之窗   点击:

(营口之窗网讯 欣闻)2018年,营口兰旗机场又开通几条新航线,取得了可观的成绩。那么,取得成绩的同时在优化营商环境方面,营口市交通管理部门是如何提供优质高效的交通运输服务保障的?未来,营口机场的发展目标如何?近日,营口市交通局副局长王建国就此回答了媒体提问。


营口市交通局副局长王建国

 答:营口机场既打开了我市的对外空中交通运输通道,同时也为辽宁省中部与南部地区社会经济的可持续发展打下坚实基础。市交通局全力做好机场工作及交通运输保障工作,为促进辽宁省及营口市对外贸易发展、改善地区交通条件、扩大招商引资、发展旅游事业提供有力支撑。

第一,高起点布局谋篇,推动行业转型升级。我局牵头制定《营口市临港临空产业发展规划》。根据我市机场发展现状和发展趋势,结合我市及周边地区产业布局,确定我市临空产业发展重点。以机场为中心,近期发展运输服务、航空物流、通航运营、基础保障等产业;中远期谋划布局航空制造、航服产业、航空工程等业务。。

目前,《规划》已通过专家评审验收,拟提交市政府常务会议讨论通过并发布执行。

第二,提前谋划做好机场周边路线建设工作。一是高铁客专快速通道,2.78公里,一级公路,路面宽30米,2013年竣工;二是机场路,8.99公里(含支线段1.53公里),一级公路,路面宽18米,2014年竣工;三是西蓝线2.81公里,一级公路,路面宽18米,2014年竣工。

第三,加强机场交通运输服务保障,塑造行业文明窗口新形象。

一是,设置出租汽车专用通道,增加隔离带,全面规划行车路线,建设执法岗亭,在机场的关键点位安装监控装置,提升监管能力。

二是,建立机场出租汽车管理长效机制。将机场作为我市出租汽车营运的“严管区”,成立交通局执法队驻机场办公室,实行无休息日、节假日,全体稽查人员轮班值守,自驻机场办9月12日正式启动以来,已投入稽查人员300人次,检查车辆400余台次,纠正违规行为10余起,出租汽车违规次数较去年同期下降50%,机场出租汽车运营秩序明显好转。

三是,积极开通机场公交专线。目前投入了2台47座纯电动无站立区城市公交车。按照航班进出港时间平均每天运行7个往返班次,日平均运营里程260公里。今年累计安全运送旅客2万余人,基本满足了市区百姓乘机出行的需求。同时,采取了多种的付费方式,全面支持支付宝、微信等支付功能。对于团队出行,还提供“门到门”的定制公交服务。

总的来讲,营口机场的快速发展得益于营口市优越的地理位置、独特的旅游资源、市委市政府的强力支持。

未来,营口机场将以中国(辽宁)自由贸易试验区营口片区作为发展契机和平台,进一步提升营口的城市通达性,将航线经由营口延伸至中国主要城市和旅游热点,构建完善的航线网络,将营口机场建设成为环渤海支线区域中心机场。


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